Alguna vez has abierto el capó de su coche y se pregunta lo que estaba pasando allí? Un coche motor puede mirar como una gran confusión de mezclar metal, tubos y cables a los no iniciados. Es posible que desee saber lo que está pasando simplemente por curiosidad. O quizás usted está comprando un coche nuevo, y escuchar cosas como "3.0 litros V-6" y "doble levas generales" y "sintonía puerto de inyección de combustible". ¿Qué significa todo eso significa?
En este artículo, vamos a discutir la idea básica detrás de un motor y luego entrar en detalles acerca de cómo todas las piezas encajan, ¿qué puede salir mal y cómo aumentar el rendimiento.
El propósito de un motor de gasolina de automóviles es para convertir la gasolina en marcha a fin de que su coche puede mover. En la actualidad, la forma más sencilla de crear moción de la gasolina es para quemar la gasolina en un motor. Por lo tanto, un coche motor es un motor de combustión interna - la combustión se lleva a cabo internamente.
Dos cosas a la nota: Existen diferentes tipos de motores de combustión interna. Los motores diesel son una forma y motores de turbina de gas son otra. Ver también los artículos sobre los motores Hemi, los motores rotativos y motores de dos tiempos. Cada uno tiene sus propias ventajas y desventajas. No hay tal cosa como un motor de combustión externa. Una máquina de vapor en la antigua trenes y barcos de vapor es el mejor ejemplo de un motor de combustión externa.
El combustible (carbón, madera, petróleo, sea cual sea) en una máquina de vapor quema fuera del motor para crear vapor, y el vapor genera movimiento en el interior del motor.
De combustión interna es mucho más eficiente (se tarda menos de combustible por milla) que la combustión externa, además de un motor de combustión interna es mucho más pequeño que un equivalente motor de combustión externa. Esto explica por qué no vemos ningún coches de Ford y GM utilizando motores de vapor.
http://auto.howstuffworks.com/engine.htm
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